近熱鬧的新能源汽車吸引了不少其他行業(yè)投資者涉足,比如國內(nèi)外很多光伏發(fā)電企業(yè)跨界新能源汽車的研發(fā),不僅設(shè)計(jì)了全新的太陽能概念車,還在充電站安裝太陽能光伏發(fā)電。這時(shí)候風(fēng)電就有點(diǎn)不服氣了,卻完全沒有動(dòng)靜,近年來國外也出現(xiàn)過很多風(fēng)力概念車,國內(nèi)確實(shí)另外的一番風(fēng)景,企業(yè)主們并沒有跟風(fēng),這里面涉及到很多技術(shù)問題,還有企業(yè)主的利益,風(fēng)力發(fā)電或許是未來新能源汽車的一個(gè)趨勢(shì),但是需要?jiǎng)?lì)志長跑的工匠之心。
在80年代我國就做過嘗試,但我國風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電正在的大規(guī)模、系統(tǒng)化還是在2006年。在當(dāng)時(shí)一些企業(yè)家的眼光就看到了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。風(fēng)電行業(yè)一直有個(gè)未解之謎,就是*補(bǔ)貼的標(biāo)桿電價(jià)到底要執(zhí)行多少年?
新能源汽車行業(yè)的未來,不能只是靠補(bǔ)貼,可能之后的一段時(shí)間后。順勢(shì)而為的新能源技術(shù)研發(fā)、成本控制是企業(yè)長期立足行業(yè)的根本。