從狂熱的純電動(dòng)技術(shù)，轉(zhuǎn)向以節(jié)省和替代燃油為目標(biāo)的各種節(jié)能技術(shù)共同發(fā)展，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑正在回歸理性。“在全力發(fā)展純電動(dòng)汽車的同時(shí)，過(guò)渡期一定要抓好混合動(dòng)力汽車的發(fā)展。”在9月4日召開(kāi)的“2011中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上，*工信部副部長(zhǎng)蘇波強(qiáng)調(diào)。這意味著，混合動(dòng)力汽車從被邊緣化的地位，重新被放置到了更加重要的位置，也將有可能獲得比現(xiàn)有政策更多的扶持和市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2011-2020年)》在一次又一次“馬上要出來(lái)了”的預(yù)期中，遲遲沒(méi)能登場(chǎng)。新消息稱這個(gè)規(guī)劃也有可能不出臺(tái)。
規(guī)劃草案提到，到2020年新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量達(dá)到500萬(wàn)輛，中重度混合動(dòng)力乘用車占乘用車年產(chǎn)銷量的50%以上。而在科技部的電動(dòng)車規(guī)劃中，2015年將實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛的保有量，到2020年將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)1000萬(wàn)輛電動(dòng)車的規(guī)模。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)宏偉目標(biāo)，科技部將拿出1000億元用于補(bǔ)貼電動(dòng)車研發(fā)。
新能源汽車發(fā)展趨理性
自去年10月，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011～2020年)》(下稱《規(guī)劃》)發(fā)布征求意見(jiàn)稿后，由于種種原因一直“擱淺”。有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，《規(guī)劃》遲遲未能出臺(tái)的原因，在于各界對(duì)新能源汽車的定義一直有爭(zhēng)議，由此導(dǎo)致各部門意見(jiàn)不一。對(duì)此，在2011中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上，工信部副部長(zhǎng)蘇波進(jìn)行了澄清：“近日媒體對(duì)《規(guī)劃》報(bào)道有失偏頗，尤其是認(rèn)為《規(guī)劃》遲遲不出臺(tái)，是由于*各部委的意見(jiàn)不一所致，但我可以告訴你，發(fā)改委、工信部、科技部、財(cái)政部對(duì)《規(guī)劃》的意見(jiàn)高度一致。”
而對(duì)節(jié)能與新能源的待遇，《規(guī)劃》可能要做出調(diào)整。蘇波表示，新能源汽車要加緊開(kāi)發(fā)，但目前技術(shù)不成熟；作為過(guò)渡期的混合動(dòng)力車，即節(jié)能汽車也要加快發(fā)展。“目前*各部委正在協(xié)商，還要繼續(xù)支持節(jié)能汽車的發(fā)展，但節(jié)能的指標(biāo)要有所提高。”
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主任趙航向記者透露，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃近期不會(huì)出臺(tái)，甚至有可能不再出臺(tái)了。他表示，新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃目前幾個(gè)部委已經(jīng)討論過(guò)，但是什么時(shí)候?qū)徟胁荒艽_定。“現(xiàn)在有一些大的方向、目標(biāo)都沒(méi)有討論清楚，因此可能需要再等待一段時(shí)間，也有可能不出臺(tái)了。”
有業(yè)內(nèi)人士表示，《規(guī)劃》之所以一拖再拖，是因?yàn)橐獙?duì)一些量化的指標(biāo)要重新審視，終出臺(tái)的《規(guī)劃》是一個(gè)比較謹(jǐn)慎的版本。對(duì)于敏感數(shù)字已經(jīng)進(jìn)行了較大程度的弱化。在終公布的《規(guī)劃
