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“特斯拉模式”能在中國電動汽車市場復(fù)制嗎?
發(fā)布時(shí)間:14-12-02 15:11:39   瀏覽次數(shù): 次

    新能源汽車銷售還只占到汽車銷售總量很小一部分,且多集中在公共交通領(lǐng)域。


    不是說中國新能源汽車銷量不增長,而是呈現(xiàn)緩慢增長趨勢。且能否在私人消費(fèi)中真正啟動還需要找到突破口。


    和我國新能源汽車的“緩慢增長”相比,目前在新能源汽車市場上大“火”的外來者特斯拉成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。那么,“特斯拉模式”在國內(nèi)市場能否復(fù)制呢?


    可以說特斯拉顛覆了汽車行業(yè),從某種程度上超越了其電動車公司的本質(zhì),它是一家極具創(chuàng)新力的高科技公司。如果在中國新能源汽車市場復(fù)制特斯拉模式,那就是超越特斯拉能夠提供的和超越傳統(tǒng)汽車所能提供的服務(wù)品質(zhì),如果不能超越,那么復(fù)制路途漫漫。那新能源汽車該如何推廣呢?


    其實(shí)我們不必要模仿特斯拉,因?yàn)樗蛟斓氖菚r(shí)尚豪華汽車,其消費(fèi)對象為小眾市場,消費(fèi)群體是對時(shí)尚、環(huán)保擁有巨大熱情的富裕人群。針對中國市場不能滿足大眾需求。所以,走符合中國國情的路子才是目前要關(guān)注的問題。新能源汽車首先在公共交通上實(shí)施,說明政策已經(jīng)向新能源傾倒,通過公共領(lǐng)域推行,從而在私人消費(fèi)市場的逐步開拓,擴(kuò)大新能源汽車的市場容量。我國發(fā)展純電動汽車的市場定位是大眾消費(fèi),而特斯拉定位在小眾高端市場。大眾消費(fèi)意味著對車價(jià)和使用成本的敏感,只有隨著技術(shù)的成熟和市場的推廣,隨著成本的降低、質(zhì)量的提高、價(jià)格的下降,中國新能源汽車才能走出一條成功發(fā)展之路。


    特斯拉模式不能復(fù)制,我們現(xiàn)在尋求的是一條符合中國國情的新能源市場,汽車車企只要符合大眾需求的產(chǎn)品,其未來的發(fā)展是非??捎^的。
 

 

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