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李萬里：新能源汽車是公務(wù)用車采購的一個方向
發(fā)布時間：14-11-07 11:57:37 瀏覽次數(shù)：
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中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書張李萬里在首屆公務(wù)車論壇會上講到：從歐、美、日等**的公務(wù)用車經(jīng)驗來看,無一不是自主、新能源優(yōu)先。
看到這里不免讓人深思，中國自主的*有哪些，公務(wù)用車中新能源汽車分量又是多少呢？面對新能源汽車產(chǎn)業(yè)，發(fā)達*早早以迅雷不及掩耳盜鈴兒之勢普及開來。
“從汽車制造業(yè)的角度來探討公務(wù)用車社會化發(fā)展的新機遇,就不能不關(guān)注中國*和新能源汽車發(fā)展的狀況和趨勢。”李萬里強調(diào)。
李萬里首先介紹了歐、美、日等**、地區(qū)在公務(wù)車方面的經(jīng)驗:美國聯(lián)邦政府主要的特點是集中采購和租賃,其中以租賃方式為主。在2009年到2010年的財政年度里,美國聯(lián)邦政府共采購了14萬輛公務(wù)車,其中10%是混合動力。
據(jù)不完全統(tǒng)計,日本政府租賃的公務(wù)車輛大概39萬輛,幾乎全部是日本*,日本政府于2000年頒布的綠色采購法要求,公務(wù)車必須采購節(jié)能環(huán)保車型。
在李萬里看來,歐、美、日公務(wù)用車呈現(xiàn)出兩個明顯特征:一個是以國內(nèi)和域內(nèi)的*優(yōu)先,是公務(wù)車采購的主流;第二,新能源汽車是采購當(dāng)中要作為一個導(dǎo)向的方向,這是非常明確的,采購的比例也在不斷地提高。
