純電動(dòng)汽車采用清潔能源,無(wú)任何廢氣排放,且大大減少能耗,肯定是在政府鼓勵(lì)范圍內(nèi)的。而之所以搖號(hào)主要考慮的是交通壓力,在交通擁堵面前,政府選擇先解決這個(gè)問(wèn)題。然而,這樣卻明顯抑制了剛剛起步的電動(dòng)車市場(chǎng),更為重要的是,不明朗的政策讓電動(dòng)車企業(yè)也無(wú)所適從。
無(wú)論是政府還是車企,對(duì)于電動(dòng)汽車私人消費(fèi)仍舊有所質(zhì)疑。盡管如此,今年北京市依舊計(jì)劃推廣5000輛純電動(dòng)車以及建成6000個(gè)充電樁。根據(jù)規(guī)劃,2014年年內(nèi)北京市將完成5公里半徑的充電樁建設(shè);至2015年完成20個(gè)主要園區(qū)的進(jìn)駐建設(shè),形成“300+30”個(gè)充電樁的覆蓋。在政府牽頭下電動(dòng)車生產(chǎn)廠商和當(dāng)?shù)刈赓U公司三方協(xié)商,廠商以較低的采購(gòu)價(jià)格批量賣給租賃公司,嘗試以租賃模式撬動(dòng)電動(dòng)車私人消費(fèi)市場(chǎng)。
民用電動(dòng)汽車在石家莊的發(fā)展步伐相對(duì)緩慢一下,但是在政府的大力支持下,移動(dòng)警務(wù)室開始在街頭執(zhí)勤,帶動(dòng)民用電動(dòng)汽車的發(fā)展。電動(dòng)汽車在石家莊市場(chǎng)發(fā)展緩慢的現(xiàn)象將得到有效的改善。