在國內(nèi)，電動(dòng)汽車的普及和充電站的建設(shè)正在逐步改變電動(dòng)轎車市場(chǎng)的格局。
躍迪移動(dòng)警務(wù)室報(bào)道稱，由于油價(jià)不斷上漲，以燃油為動(dòng)力的傳統(tǒng)汽車的費(fèi)用讓人愈加吃緊；此時(shí)，零排放、低能耗節(jié)能減排的電動(dòng)轎車開始進(jìn)入人們眼簾。2010年10月起，先后建成兩座充電站及配套營業(yè)廳，共建成165臺(tái)充電樁。
然而從記者的走訪調(diào)查中顯示，盡管有政府政策的支持和鼓勵(lì)，但人們對(duì)電動(dòng)轎車的認(rèn)識(shí)仍不多，消費(fèi)的積極性仍待提高。新能源電動(dòng)汽車在這個(gè)城市的推廣，還需要很長一段時(shí)間。而建立好的一些充電站，面臨著0使用的尷尬。其中設(shè)置的充電樁，僅僅起到概念示范作用，乏人問津。從我公司的咨詢移動(dòng)警務(wù)室、電動(dòng)巡邏車、電動(dòng)觀光車的客戶的反饋，也能看出這一點(diǎn)。
2009年，我國正式啟動(dòng)了“十城千輛”電動(dòng)汽車大規(guī)模推廣工程，國務(wù)院今年新發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020》再次明確，到2015年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭達(dá)到50萬輛。但在無錫，市場(chǎng)上并沒有純電動(dòng)汽車銷售，也就是說，這塊市場(chǎng)屬于空白。通過一項(xiàng)消費(fèi)者調(diào)查得出，普遍認(rèn)為當(dāng)前技術(shù)不成熟，對(duì)電動(dòng)轎車的電池和續(xù)航的擔(dān)心是消費(fèi)者多關(guān)注的。
因此，電動(dòng)汽車充電站的使用率低，主要還是電動(dòng)轎車的數(shù)量還未上路，寥若晨星。隨著推廣的加大和技術(shù)的成熟，新能源動(dòng)力車電動(dòng)汽車仍是很有前途的發(fā)展方向。
