核心提示：近日，合肥論壇網(wǎng)友發(fā)帖表示，隨著油價的日益增長，人們開始把目光投入到新能源汽車上。
合肥熱線訊 近日，合肥論壇網(wǎng)友發(fā)帖表示，隨著油價的日益增長，人們開始把目光投入到新能源汽車上。
據(jù)了解，從20日凌晨零時起，全國汽、柴油調(diào)價，我省價格每升上漲0.27元至0.32元不等。在不斷上漲的油價面前，有車一族的養(yǎng)車成本也在增加。有意買車的市民不少都將目光投向環(huán)保、經(jīng)濟的新能源汽車。作為全國的研發(fā)和個人購買補貼試點城市，合肥的個人電動汽車市場發(fā)展迅速，截至目前585輛私用電動轎車已全部售出并上路行駛。
電動汽車與普通燃油汽車并無區(qū)別,百公里6元電費,近日，在合肥市紫云路一公司樓下，市民戚先生在一輛江淮同悅轎車前后轉(zhuǎn)悠，旁邊是一個綠色的充電樁，一根電線連接到車左側(cè)后方油箱位置，這就是戚先生的私家電動轎車，花了6.5萬元從江淮公司4S店開回。戚先生說，電動轎車操作可以用簡便來形容，“3個檔，不用踩離合，起步平穩(wěn)”。新車上只有前、后、空三個檔位，啟動前也不需要熱車，直接踩下電門就行，儀表盤、車內(nèi)部空間等與普通車沒有太大區(qū)別。
據(jù)了解，此次購買交付使用的585輛電動轎車都是江淮同悅車型。此車設計高時速為95km/h，原地起步加速至50km/h時間為6秒。以60km/h等速續(xù)駛里程可達150公里，在市區(qū)道路行駛情況下100公里，60km/h等速行駛百公里耗電11度，按照合肥目前民用電價格0.5653元/kws計算，只需6元。在充電方面，如果從50%電量開始充，3~4小時充滿，電量耗盡后6~8小時充滿。
保險、車牌一樣辦理,目前交付給個人的電動轎車，很多都已在辦理上牌、保險手續(xù)。動作快的車主，已經(jīng)購買了保險，“費率、手續(xù)與普通汽油車沒區(qū)別”。在戚先生公司樓下停放的多輛電動轎車，已經(jīng)領取了臨時通行牌照，正等待車牌審批。目前按照規(guī)定，電動轎車檢測上牌手續(xù)只能在繁華大道裕和機動車服務站和包河區(qū)國際汽車城內(nèi)辦理。合肥市交警部門回應稱，目前該市私人電動汽車入戶手續(xù)辦理與普通燃油汽車并無區(qū)別，可順利上牌。
將增建電樁500多個,合肥市供電局新能源服務中心陶主任介紹，去年底到今年初，按照合肥市的發(fā)展計劃，已建成私人轎車用充電樁100多個，其中2010年底建成80個，今年元月建成20多個。目前，100多個充電樁已全部交付使用。目前交流電的充電樁主要建在一些定點購買試點的單位、小區(qū)，爭取在今年2月~3月建成交付500多個充電樁，滿足首批私家電動轎車的動力供應不足問題。
180輛電動大巴整裝待發(fā),據(jù)了解到，去年底今年初新增的180輛純電動公交車已經(jīng)在該公司瑤海停保場內(nèi)集結(jié)完畢，目前正在給新車進行上牌等前期準備工作，至于這些車輛何時運營、在哪些線路上運營，還沒有確切的消息。合肥市科技局副局長菅青表示，按照合肥市2010年新能源汽車試點發(fā)展計劃，180輛電動大巴已經(jīng)移交給公交公司，新增的電動大巴車型與已運行的18路相同。據(jù)了解，為方便廣大市民環(huán)保出行，合肥市于2009年初正式啟動了純電動公交車項目。2010年1月23日，合肥公交18路純電動公交線路開辟并成為全國首條純電動公交線路，30輛純電動公交車駛上了街頭。數(shù)據(jù)顯示，合肥公交集團公司目前實際運行的純電動公交車，主要分布在18路、60路和快速公交一號線，30輛電動大巴一年來累計行駛115萬公里，單車平均行駛里程達3.7萬公里，百公里綜合耗電量平均為110kWh?？紤]到燃油補貼因素，純電動公交車百公里消耗比傳統(tǒng)燃油車型節(jié)約25.9元。
今年1月19日，新一批60輛純電動公交車上線，公交公司有關負責人表示，該公司會盡快將這60輛純電動公交車分別投放到21條線路上去，與普通車穿插運行，合理安排電動公交車與常規(guī)車輛的配置比例，充實公交運力。新增的180輛電動大巴，正在進行上牌等準備工作，上路運營尚待時日。
